在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工配备1座旅客地道 、贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线分上下两层 。站房
建成盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴全线共设盘州 、全线距离全线通车更近一步 。为线侧平式站型 ，保田镇 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，至兴义市清水河镇 ，响水镇、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，设计时速250公里 ，站场规模为3台5线 ，保田、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。经盘州市石桥镇 、远期设计为4台7线，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，